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[라이더 전성시대]②코로나에 몸집 키운 12조 시장 ‘명암’
3만명 고용효과 이면..업주들 수수료·소비자 배달료 부담

[편집자주]비대면이 일상화된 코로나19 여파로 배달업이 아이러니하게 전성시대를 맞았다. 올해 배달 거래액은 3분기 만에 11조원을 돌파했다. 하지만 배달산업의 눈부신 성장 이면에는 배달기사 처우 문제, 식당들의 수수료 및 광고비 부담, 일회용기 사용으로 인한 환경파괴 등 다양한 문제가 도사리고 있다. 기자가 직접 배달을 체험해보고 배달업체·배달기사·식당·소비자 등을 다각도로 취재해 라이더 전성시대가 풀어야 할 숙제를 4회에 걸쳐 짚어본다.파워볼게임

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 사회적 거리두기 강화 후 음식배달이 더욱 치열해지고 있다. 배달 업계는 ‘배달원 모시기’ 전쟁 중으로 배달의민족은 지난 7월 프리미엄 배달서비스인 배민라이더스의 라이더 1000여명을 추가 모집해 3000명까지 늘렸다. 9월 서울 성북구 돈암동에 위치한 배달의 민족 라이더스 센터에 최근 수요 급증으로 몇 대 남아있지 않은 오토바이 모습(위 사진)과 지난 8월 꽉 찬 오토바이가 대조적인 모습을 보이고 있다. 2020.9.4/뉴스1 © News1 이동해 기자
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 사회적 거리두기 강화 후 음식배달이 더욱 치열해지고 있다. 배달 업계는 ‘배달원 모시기’ 전쟁 중으로 배달의민족은 지난 7월 프리미엄 배달서비스인 배민라이더스의 라이더 1000여명을 추가 모집해 3000명까지 늘렸다. 9월 서울 성북구 돈암동에 위치한 배달의 민족 라이더스 센터에 최근 수요 급증으로 몇 대 남아있지 않은 오토바이 모습(위 사진)과 지난 8월 꽉 찬 오토바이가 대조적인 모습을 보이고 있다. 2020.9.4/뉴스1 © News1 이동해 기자

(서울=뉴스1) 정혜민 기자 = #. 30대 직장인 김수혁씨(가명)는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후로 거의 집 밖에 나가지 않았다. 어머니가 폐암을 앓는 터라 자신과 가족들이 코로나19에 걸리지 않도록 예방하는 차원에서다.

김씨의 ‘집콕’ 비결은 배달음식이다. 재택근무를 한다는 그는 코로나19 이후 하루에 최소 한 끼는 배달음식을 주문한다고 전했다. 김씨는 “배달이 없었으면 굶었을 것”이라고 말했다.

코로나19 시대를 맞아 ‘배달’이 비대면 생활의 일등공신으로 꼽히고 있다. 코로나19에도 사람은 하루 세 끼를 먹어야 한다. 배달 덕분에 집을 나서지 않아도 끼니 해결이 가능해졌다.

기술 발전에 힘입어 성장해온 ‘배달 산업’은 코로나19 사태를 계기로 급격하게 몸집을 키웠다. 다만 덤과 같은 ‘서비스’였던 배달이 ‘거대 산업’이 되면서 배달앱 수수료나 라이더 처우 등 문제도 생겨났다.

© News1 이은현 디자이너
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◇10조 산업 ‘배달’, 자영업자·실직자 ‘솟아날 구멍’

18일 통계청에 따르면, 올해 1~3분기 음식배달서비스 거래액은 전년 동기 대비 78% 늘어난 11조9985억원을 기록했다.동행복권파워볼

음식배달 서비스 시장은 2017년 2조7326억원, 2018년 5조2628억원, 2019년 9조7328억원으로 매년 큰 폭으로 성장해왔다. 올해는 코로나19의 영향으로 3분기 만에 거래액 10조원을 훌쩍 넘어섰다.

배달은 김씨 사례와 같이 비대면 생활이 필요한 소비자뿐만 아니라 코로나19로 매상이 뚝 떨어진 식당 주인들, 그리고 일자리를 잃은 사람들에게도 ‘솟아날 구멍’이 됐다.

서울 한 대학가에서 일식집을 운영하는 박기현씨(가명)는 올해 3월부터 배달을 시작했다. 박씨는 “코로나 때문에 홀 손님이 너무 안 와서 배달을 하게 됐다. 지금은 배달이 전체 매출의 30%를 차지한다”고 말했다.

같은 지역 초밥집 주방장 이석민씨(가명)는 “코로나 전에는 배달 매출이 전체의 3분의 1이었는데 코로나 이후로는 배달이 전체 매출의 50%를 차지한다. 요즘은 배달이 큰 도움이 된다”고 밝혔다.

배달은 코로나19로 직장을 잃은 사람들에게 일자리를 제공하기도 했다. 특별한 기술 없이도 돈을 벌 수 있고 최근 배달 수요가 급격히 증가해 배달대행업체마다 ‘배달기사님 모시기’에 한창이다.

서울 성동구에서 활동하는 배달기사 김정환씨(가명·42)는 코로나19로 인해 자신이 운영하던 사무실을 정리하고 지난 7월부터 배달을 시작했다. 그는 “이 나이에 새로운 일을 했을 때, 배달만큼 돈을 벌 수 있는 곳은 없었다”고 전했다.

◇조선 양반 즐기던 배달, 3만명 고용 산업으로

배달의 역사는 조선 시대까지 거슬러 올라간다. 조선 후기 실학자 황윤석의 ‘이재난고’를 보면 1768년 7월 “과거시험을 본 다음 날 점심에 일행과 함께 냉면을 시켜 먹었다”는 대목이 있다. 배달음식에 대한 첫 기록이다.

1800년대 중반에는 ‘효종갱’이라는 일종의 배달 해장국이 유행했다는 기록(해동죽지, 최영년)도 전해진다. 1900년대 초중반부터 우리가 아는 ‘철가방’ 배달시스템이 생겨났고 1997년 외환위기로 자영업자가 급격히 늘면서 중국집 등에서는 보편화됐다.

세계 최초의 배달앱은 바로 한국에서 탄생했다. 2010년 4월 ‘배달통’이 서비스를 시작하면서 세계에서 가장 먼저 위치기반 배달 서비스를 선보였다. 배달앱의 편의성을 무기로 국내에서 음식배달은 하나의 산업으로 빠르게 자리 잡았다.

지난해 기준 국내 1위 배달 플랫폼 우아한형제들(배달의민족)의 영업수익은 5654억원을 기록했다. 딜리버리히어로(요기요·배달통·푸드플라이)나 배달기사를 공급하는 주요 배달대행업체 메쉬코리아·바로고의 매출도 쑥쑥 성장했다.

배달기사 수도 크게 늘었다. 고용노동부는 지난해 기준 배달기사 수가 전국 2만~3만명 수준일 것으로 추산했다. 코로나19 이후로 배달 관련 사업체들의 매출이 크게 증가하고 배달기사 수도 더 많아졌을 것으로 추정된다.

© News1 이은현 디자이너
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◇수수료·광고비에 우는 소상공인…최소주문금액에 소비자도 불편

배달 산업의 눈부신 성장 뒷편에는 어두운 부분도 있다. 소상공인을 울리는 배달앱 수수료와 광고비가 대표적이다. 이 때문에 지방자치단체들은 중개수수료를 대폭 낮춘 공공배달앱을 선보였다.파워볼실시간

배달앱들은 중개수수료 뿐만 아니라 경쟁입찰식 광고, 소비자들에게 더 많이 노출되기 위한 일명 ‘깃발 꽂기’ 비용 등을 부과하고 있다. 요기요는 중개수수료, 외부결제수수료, 부가세까지 주문 한 건당 17.05%를 떼간다.

초밥집 주방장 이석민씨(가명)는 “임대료보다 배달앱 수수료가 더 부담”이라며 “코로나로 인해 매출이 줄었는데 배달 비중이 늘면서 순이익은 더 많이 감소했다”고 밝혔다.

서울시, 부산시, 전북 군산시 등 지방자치단체들은 공공배달앱을 선보였다. 중개수수료를 받지 않거나 낮춘 것이 핵심이다. 다만 사용자 수가 미미한 터라 인지도를 높이는 게 관건이다. 국가가 민간 영역을 침해한다는 비난도 거세다.

© News1 이은현 디자이너
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배달앱 활성화 이후 ‘최소주문금액’과 ‘배달비’가 도입되면서 소비자들도 불만이 많다. 한국소비자연맹 설문에 따르면 소비자 82.8%는 최소 주문금액을 맞추기 위해 필요 이상으로 주문한 경험이 있다고 응답했다.

직장인 이소망씨(가명·29)는 “최소주문금액이 생긴 이후 ‘짜장면 한 그릇 배달’은 옛날이야기가 됐다”고 푸념했다. 2018년 교촌치킨이 배달비 건당 2000원을 따로 받겠다고 선언하면서 다른 외식업체들도 뒤따라 배달비를 도입했다.

배달업체들은 오히려 배달비가 너무 낮아 적자를 벗어나지 못한다고 토로한다. 배달업계 관계자는 “배달이라는 엄연한 상품에 대해 정당한 금액을 지불하려는 소비자가 많지 않아 배달비를 높이기 힘들다”고 전했다.

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[KBS 대구]
[앵커]

의성의 한 건설업체가 소화전을 통해 수돗물을 훔쳐 쓴 사실이 적발됐습니다.

의성군은 이 사실을 알고도 별다른 조치를 취하지 않았는데 알고 보니 이 업체, 현직 군의원의 가족회사였습니다.

최보규 기자입니다.

[리포트]

의성군의 한 건설업체.

창고 바닥에 시멘트로 땜질한 흔적이 보입니다.

지난 8월만 하더라도 소화전이 있던 곳으로 한 건설업체가 물을 몰래 빼내 쓰다 적발돼 폐쇄된 겁니다.

[건설업체 관계자/음성변조 : “직원도 내용을 잘 몰랐던 거지, 저걸 쓰면 안 된다는 거를. 솔직히 영 안 쓴 거는 아닌데 한두 번….”]

상수도 유량 그래프가 비정상적으로 변하자 해당 업무를 수탁한 수자원 공사가 잠복까지 하면서 추적, 적발했습니다.

[한국수자원공사 관계자 : “별다른 누수 사고나 복구가 없는 상황에서 (유량 그래프가) 급격하게 증가했다가 떨어지는 현상이 반복돼서 부정 사용을 의심했습니다.”]

이 업체가 무단 사용한 것으로 추정되는 수돗물은 지난 5월부터 넉 달간 330여 톤.

의성군은 소화전만 폐쇄한 뒤 아무런 조치를 하지 않다가 취재가 시작되자 재조사에 나섰습니다.

[김종범/의성군 상하수도사업소장 : “유량계가 많은 면적을 소화하다 보니까 추정해 들어가는 과정에서 시간이 소요됐습니다. 과태료 등을 부과할 계획을 하고 있습니다.”]

취재 결과 해당 업체 대표는 현역 군의원의 여동생인 A씨, 2년 전 지방선거 직후 대표 명의가 군의원에서 A씨로 바뀌었습니다.

문제의 소화전은 자치단체의 관리 대상에서도 빠져 있어 또다른 의문을 낳고 있습니다.

의성군은 해당 업체가 수돗물을 무단으로 사용한 적이 더 있는지 뒤늦게 조사하고 있습니다.

KBS 뉴스 최보규입니다.

촬영기자:신상응

최보규 기자 (bokgil@kbs.co.kr)저작권자ⓒ KBS(news.kbs.co.kr) 무단복제-재배포 금지

[앵커]

강원도 원주에 있는 점말마을입니다. 지금 부수고 있는 이 다리는 주민 20여 명이 유일하게 마을 밖으로 나갈 수 있는 통로입니다. 주민들이 3년 전에 직접 다리를 놓았는데, 원주시는 불법 시설물이라며 오늘(17일) 강제로 철거했습니다.

어떻게 된 일인지, 조승현 기자가 현장을 취재했습니다.

[기자]

건장한 사람들이 잰걸음으로 다리를 건넙니다.

마을 어귀에 도로를 막습니다.

잠시 뒤, 굴삭기 2대가 다리를 부숩니다.

4시간 만에 100여m 길이의 다리 한가운데가 끊어집니다.

강원도 원주시 점말마을로 들어가는 유일한 다리가 철거된 겁니다.

점말마을은 15가구, 20여 명이 사는 작은 동네입니다.

사방이 섬강에 둘러싸인 섬 같은 곳입니다.

뛰어난 자연환경으로 농촌체험관광지로 입소문이 났습니다.

하지만 다리가 없어서 비가 오거나 강이 얼면 고립되기 일쑤였습니다.

실제 이 마을은 행안부가 자연재해위험지구로 지정한 곳이기도 합니다.

주민들은 원주시와 국토관리청에 다리 설치를 요구했습니다.

국민권익위원회가 임시 다리를 놔주라고 권고도 했습니다.

하지만 원주시 측은 임시다리는 폭우 등 재해를 견디기 어렵다며 반대했습니다.

건설비용이 100억 원이 넘는 정식 다리도 성사되지 않았습니다.

결국 주민들은 돈을 모아 3년 전 임시 다리를 시 허가 없이 직접 놨습니다.

주민들이 다리를 지키려고 소송도 냈지만, 시가 이겼습니다.

주민들은 고립되지 않게 다리를 놓은 뒤 철거하라며 맞섰습니다.

지난달 시가 강제 철거에 나섰을 땐 온몸으로 막았습니다.

오늘은 예고 없이 집행이 이뤄져 충돌은 없었습니다.

[강원 원주시 점말마을 주민 : 어떻게 다녀? 지금 물이 얼고 그러는데. 겨울철에 내년 5월까진 까딱없는데.]

[원주시 공무원 : 불법 시설물을 철거하는 거니까 그것만 이야기하시라고요.]

원주시는 철거 비용을 주민에게 물리고, 집단 이주도 제안할 계획이어서 또 다른 충돌이 우려되고 있습니다.CopyrightsⓒJTBC, All Rights Reserved.

애플 제품 운송하던 트럭 강탈..다른 차량에 옮겨싣고 도주

뉴욕 애플스토어 앞에서 아이폰 12 구매를 위해 기다리는 사람들 [로이터=연합뉴스]
뉴욕 애플스토어 앞에서 아이폰 12 구매를 위해 기다리는 사람들 [로이터=연합뉴스]

(런던=연합뉴스) 박대한 특파원 = 영국의 한 고속도로에서 아이폰과 아이패드, 워치 등 애플 제품 500만 파운드(약 73억원)어치가 강탈당하는 사건이 발생했다.

17일(현지시간) 로이터 통신, 스카이 뉴스에 따르면 사건은 일주일 전인 지난 10일 오후 7시 45분∼8시께 벌어졌다.

잉글랜드 중부 노샘프턴셔 인근 M1 고속도로 나들목에서 애플 제품을 싣고 가던 화물트럭이 강도를 만났다.

강도들은 운전사와 보안요원을 위협한 뒤 이들을 묶어놓고는 트럭을 탈취해 도주했다.

이들은 트럭을 몰고 인근 산업단지로 이동, 트레일러를 다른 트럭으로 옮겨 실었다.

이어 다시 약 15km 떨어진 루터워스 마을에서 훔친 제품을 제3의 차량으로 옮긴 뒤 달아났다.

강탈된 제품은 모두 애플 제품으로, 아이폰 11과 에어팟, 아이패드, 애플 워치, 충전기 등이 포함된 것으로 전해졌다.

다행히 운전사와 보안요원은 별다른 상처를 입지 않은 것으로 나타났다.

경찰은 현재 범인들을 추적 중이며, 관련 정보가 있으면 제보해달라고 당부했다.

특히 애플 제품을 비정상적인 상황에서 판매하거나, 지나치게 낮은 가격에 파는 경우가 있으면 신고해달라고 밝혔다.

애플은 그러나 이번 사건에 대해 아무런 입장을 내놓지 않았다고 로이터 통신은 전했다.

pdhis959@yna.co.kr저작권자(c)연합뉴스. 무단전재-재배포금지

비정규직 대학 강사 – 최승제씨

[경향신문]

최승제씨가 지난해 6월 경상대에서 업무 과중으로 학생 수업권이 침해된다며 전임교원의 초과 강의 중단을 요구하고 있다.  최승제씨 제공
최승제씨가 지난해 6월 경상대에서 업무 과중으로 학생 수업권이 침해된다며 전임교원의 초과 강의 중단을 요구하고 있다. 최승제씨 제공

강사에게도 교원 지위 부여했지만
대학 내에서 의사결정권은 없어
강사법 피하려 초빙·겸임 등 직함
연봉 1188만원…사립은 더 열악해

“비정규직 강사는 대학에서 유령 같은 존재다.”

국립 경상대학교에서 행정학 등을 4년째 강의하는 시간강사 최승제씨(45)는 이같이 말했다. 최씨는 “2019년 8월부터 일명 ‘강사법’(고등교육법 개정)이 시행되면서 대학강사에게도 ‘교원’ 지위를 부여했지만 대학 내에서 의사결정권은 없다”고 밝혔다.

최씨는 향우회나 동호회 등 모임에서도 자신을 ‘비정규직 경상대 교수’라고 소개한다고 했다. 경상대 비정규직 강사는 대학의 최고 의사결정기구 구성원이 아니다. 그래서 총장선출권 등 권한이 없다. 최씨는 최근 진행하고 있는 경상대와 경남과학기술대 통합 논의 과정에서도 강사들 의견은 반영되지 않았다고 말했다. 한국비정규교수노동조합 경상대분회는 지난 4월 ‘강사들의 총장선거권이 배제된 후보자 선정은 위헌’이라는 내용의 헌법소원 심판 청구서를 헌법재판소에 제출했다.

강사법은 대학강사의 1년 이상 임용을 원칙으로 3년까지 재임용 절차를 보장하도록 했다. 또 방학 중 임금과 퇴직금을 보장하는 것이 핵심이다. 하지만 강사법 시행 이후에도 이들의 처우는 별로 달라지지 않았다. 최씨는 “강사법의 초점은 고용안정이지만 사립대학은 ‘강사’라는 직함을 아예 없애고 있다”고 했다. 강사법에 저촉되지 않으려고 강사보다는 초빙·겸임 교수 등 다른 직함의 비정규직 교수로 바꿔놓은 사례가 많다는 것이다.

임금 수준 등도 열악하다. 경상대분회가 분석한 사례를 보면 지난해 경상대 강사 평균 연봉은 1188만원으로 월 100만원이 안 된다. 사립대는 더 열악하다. 사립대 강사들은 “경상대 연봉 많다”며 국립대 강사의 연봉을 부러워하는 일도 있다고 했다. 사립대 강사는 2~3개 대학에서 강의를 해야 겨우 최저임금 수준을 받는다고 한다. 방학기간에 임금을 지급하도록 했지만 일부 기간 임금이 없고 직장건강보험 가입에서도 제외돼 있다. 최씨는 “비정규직 중에서 정규직과 가장 큰 차이가 나는 직업이 바로 강사”라며 “시간강사와 정규직 교수는 사회적 지위는 물론 임금도 5배 이상 차이가 난다”고 말했다.

최씨는 생활고에 시달리는 비정규직 강사들의 목표는 최저임금을 받는 것이라고 했다. 또 유령 같은 존재에서 무기계약직 신분을 확보하는 것이다. 그는 “이대로라면 대학에서 비정규직은 ‘강사’밖에 남지 않을 것”이라며 “환경미화원 등 다른 직종들은 비정규직에서 무기계약직으로 전환하는 추세”라고 말했다.

최씨는 대학 측의 해고 등 부당한 조치에 대응하기 위해 강사들이 노동조합을 결성해야 한다고 했다. 그는 “노동조합을 만들면 대학과 대등하게 협상할 수 있다”며 “노조가 있어야 복지후생비도 받고, 학교 행사에 노조 대표가 참여할 수 있다”고 말했다.

김정훈 기자 jhkim@kyunghyang.comⓒ 경향신문 & 경향닷컴(www.khan.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지

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